1907
 Hatsudoki Seizo Co.,Ltd. içten yanmalı motorların üretim ve satışı için kuruldu.

1930
 3 tekerlekli araç üretimi başladı.
1939
Ikeda Fabrikası üretime başladı.
1951
 Şirket ismi Daihatsu Motor Co., Ltd. olarak değiştirildi.
1957

3 tekerlekli kompakt "Midget" modelinin üretimi başladı.
1961
 Ikeda II fabrikası üretime başladı.
1967
 Toyoto Motor Sales Co. Ltd. ile ortaklık anlaşması yapıldı.
1972
Makine ekipmanları üretmek amacıyla Tada Fabrikası üretime başladı.
1973
 Kyoto fabrikası küçük araç üretimine başladı.
1974
 Shiga (Ruyo) Fabrikası üretime başladı.
1977
 Charade (993 cc)'nin üretimi başladı.
1981
 Cuore modelinin üretimi başladı.
1983
 Ikeda Fabrikası “Mükemmel Üretim Ödülü”nü kazandı.
1984
 Rocky modelinin üretimi başladı.
1984
Daihatsu 850 Cab/Cab Van modellerin CKD üretimi Çin’de başladı.
1984

"Hijet" modelinin KD üretimi Tianjin, Çin’de başladı.
1985
Toplam araç üretimi 10.000.000 adedi aştı.
1986
 Çin'de Charade modelinin CKD üretimi başladı.
1989
 Feroza ve Applause modellerinin üretimi başladı.
1990
 Asian Motors Co. Inc, Kore ile teknik işbirliği anlaşması yapıldı.
1992
Endonezya P.T Daihatsu ile ortaklık anlaşması yapıldı.
1992
 Piaggio V.E ile yapılan anlaşma sonucu Hijet'in üretimi Italya’da başladı.
1992
 Toplam motor üretimi 15.000.000 adedi aştı.
1993
Charade Gtti modeli 41. Safari Rallisinde A7 kategorisinde 1., genel kategoride 5. sırayı aldı.
1994
Malezya'nın ikinci ulusal aracı Kancil’in yapılan ortaklık anlaşması sonucunda Cuore modeli baz alınarak üretimine başlandı.
1995
Endonezya'da New Zebra Espass üretimine başlandı.
1995
Yeni binek araç Move Japonya’da üretilmeye başlandı.
1996
Malezya’da Rusa modelinin üretimine başlandı.
1996
 Hijet’in üretimi Vietnam’da başladı.
1996
 Yeni hafif ticari araç Midget II'nin üretimine başlandı.
1996
Daihatsu ile Çin'in Liuzhou Wuling Motor Co. Ltd. şirketi arasında teknik işbirliği anlaşması yapıldı.
1996
 Gran Move modelinin üretimine başlandı.
1997
Daihatsu'nun 90.kuruluş yıldönümü kutlandı.
1997
Terios 4*4 modelinin üretimine başlandı.
1997
Malezya'da üretilen Kancil modelinin toplam üretimi 100.000 adedi aştı.
1998
Sirion modelinin üretimi başladı.
1998
Malezya’nın ulusal 4*4 aracı Kembara’nın üretimine başlandı.
1998
 Kyoto fabrikası ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.
1998
Toplam araç üretimi 20.000.000 adede ulaştı.
1999
Tada fabrikası ISO 9001 sertifikası almaya hak kazandı.
1999
 Binek araç Atrai Wagon'un üretimine başlandı.
1999
Taruna’nin üretimi Endonezya’da başladı.
1999
 Naked ve Extol modellerinin üretimine başlandı.
2000
 Head (Ikeda), Shiga (Ryuo) ve Tada fabrikaları ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.
2000
 Altis modelinin üretimine başlandı.
2000
Pakistan’da Cuore üretimi başladı.
2000
YRV modelinin üretimine başlandı.
2001
Daihatsu'nun merkez ofisi Ikeda'da CNG Eco-Station açıldı.
2001
 Move modelinin üretimi 1 milyon adedi aştı.
2001
 Yüksek performanslı TOPAZ katalizörü geliştirildi.
2001
 MAX modelinin üretimine başlandı.
2002
 Holding şirketi Perodua Auto Corporation Sdn. Bhd Malezya’da kuruldu.
2002
 Copen modelinin üretimine başlandı.
2003
Endüstriyel motor üretimi için yeni Kagami fabrikası tamamlandı.
2003
 Çin’de Terios üretimi başladı.
2004
Toyota ile ortak geliştirilen Boon'un üretimine başlandı.
2005
Entek Araçlar Dış Ticaret A.Ş. Daihatsu Türkiye Motorlu Araçlar A.Ş. adını aldı.

 

 

Terios 1,3 lt Lansman
1998
YRV Lansman 2001
Sirion Lansman 2002
YRV Turbo Lansman 2002
Cuore Lansman 2003
Delta Lansman 2005
Yeni Sirion Lansman 2005
Copen Lansman 2006
Terios 1,5 lt Lansman 2006
Materia Lansman 2007